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威海試驗機(圖)-汽車部件疲勞試驗機-疲勞試驗機 :
威海試驗機,落錘試驗機,伺服試驗機>>超聲法疲勞試驗超聲法疲勞試驗是一種加速共振式的疲勞試驗方法,其測試頻率(20kHz)遠遠超過常規疲勞測試頻率(小于200Hz)。超聲疲勞試驗可以在不同載荷特征、不同環境和溫度等條件下進行,為疲勞研究提供了一個很好的手段。超聲疲勞試驗一般用于超高周疲勞試驗,主要針對10^9以上周次疲勞試驗。高周疲勞時,高頻疲勞試驗機,材料宏觀上主要表現為彈性的,疲勞試驗機,所以在損傷本構關系中采用應力、應變等參量的彈性關系處理,而不涉及微塑性。
>>紅外熱像技術疲勞試驗方法為縮短試驗時間、減少試驗成本,能量方法成為疲勞試驗研究的重要方法之一。金屬材料的疲勞是一個耗散能量的過程,而溫度變化則是研究疲勞過程能量耗散極為重要的參量。紅外熱像技術是一種波長轉換技術,即將目標的熱輻射轉換為可見光的技術,利用目標自身各部分熱輻射的差異獲取二維可視圖像,用計算機圖像處理技術和紅外測溫標定技術,實現對物體表面溫度場分布的顯示、分析和準確測量。試驗所用材料通常為表面鍍鋅、經過正火處理的金屬材料,為增大金屬表面的比輻射率,試驗時通常在試樣表面涂上很薄的一層紅外透射涂料。
慢拉伸應力腐蝕試驗機的技術參數
1.試驗力上限值:10kN/20kN 30kN/50kN 100kN
2.試驗機級別:0.5級 / 1級
3.負荷測量范圍:0.4%~100%FS(0.5級)/1%~100%FS(1級)
4.示值相對誤差:±0.5%(0.5級)/±1.0%以內(1級)
5.試驗力分辨力:1/±500000FS(全程分辨力不變)
6.變形測量范圍:0.2%~100% FS
7.力控速率調節范圍:0.005%~5%FS/S
8.力控速率控制精度:速率<0.05%FS時,動靜萬能疲勞試驗機,為±1%設定值以內;速率≥0.05%FS時,為±0.5%設定值以內;
9.變形速率調節范圍:0.005~5%FS/s
10.變形速率控制精度:速率<0.05%FS/s時,為設定值的±1%以內;速率≥0.05%FS/s時,為設定值的±0.5%以內
技術參數:
1、試驗力上限值:5000N;
2、試驗力示值精度:1%-100%FS范圍內;
3、試驗力動態示值波動度:±0.5%FS;
4、作動器位移上限值:±50mm;示值精度±0.5%FS;
5、主要試驗波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及正弦塊波等;
6、控制方式:位移或試驗力閉環控制;
7、試驗頻率范圍:0.1-15Hz;
8、試驗空間:高度可調整空間≥600mm;
9、T型工作臺,汽車部件疲勞試驗機,可方便接駁多種試驗工裝;
10、作動器丄置,作動器為電子伺服系統,外觀精美,操作方便,性能優異;
11、試驗數據實時顯示、回放、放大、分析、存儲、輸出功能等;
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